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Schadensmanagement im Fuhrpark: Prozesse, Werkstattbindung, Selbstbehalt
Schäden gehören zum Fuhrpark wie Tankrechnungen. Die Frage ist nur: Wie lange dauert die Reparatur, wer zahlt was und wann wird's teuer? Wir zeigen dir, wie ein sauberes Schadensmanagement aufgebaut sein sollte, was Werkstattbindung wirklich bringt und wie du den Selbstbehalt clever steuerst.
Winterreifenpflicht für LKW: §2 StVO, Bußgelder und Halterhaftung
Die situative Winterreifenpflicht in Deutschland gilt für alle Fahrzeuge – auch für Lkw. Aber: Die Regeln sind anders als beim Pkw, und die Halterhaftung greift hart. Wir erklären, welche Bereifung 2026 Pflicht ist, welche Sonderregeln für die Antriebsachse gelten und worauf du als Fuhrpark-Verantwortlicher achten musst.
ADR-Gefahrgut für kleine Flotten: Wann es relevant wird und was ein 1000-Punkte-Schein bedeutet
Diesel im Reservekanister, Sauerstoff-Flaschen für die Schweißerei, Lithium-Akkus aus einer Garage – Gefahrgut ist häufiger Teil deines Frachtguts, als du denkst. Wann musst du als Kleinunternehmer das ADR-Regelwerk beachten? Was bedeutet die 1000-Punkte-Regel? Und wann brauchst du einen Gefahrgutbeauftragten? Praxisleitfaden für Fuhrparks ohne eigenen Gefahrgut-Profi.
Mindestlohn im internationalen Güterverkehr 2026: DE, AT, FR und die Dokumentation
Wer mit Lkw über Grenzen fährt, muss in vielen Ländern den dortigen Mindestlohn zahlen – auch wenn der Fahrer in Deutschland angestellt ist. Die Regeln stammen aus dem EU-Entsendepaket und sind durchaus eng dokumentationspflichtig. Hier ein Überblick zu Deutschland, Österreich, Frankreich und der EU-IMI-Meldepflicht – plus Praxistipps zur Lohndokumentation.
Berufskraftfahrer-Qualifikation: Weiterbildungspflichten und Fristen 2026
Wer beruflich Lkw oder Bus über 3,5 t fährt, braucht nicht nur den richtigen Führerschein, sondern auch die Grundqualifikation und regelmäßige Weiterbildung nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz (BKrFQG). Wir erklären, welche Fristen wirklich gelten, wo die typischen Missverständnisse liegen und wie du als Unternehmer den Überblick behältst.
EU-Mobilitätspaket 2026: Was sich für Spediteure und Fahrer endgültig ändert
Das EU-Mobilitätspaket I, beschlossen 2020, ist mittlerweile in allen Stufen umgesetzt. Was viele Unternehmen aber noch nicht vollständig im Griff haben: die neuen Regeln zur Fahrer-Heimkehr, zur Kabotage und die strikten Entsendebestimmungen. Wir fassen zusammen, was 2026 gilt und worauf Disponenten bei der Tourenplanung achten müssen.
Lenk- und Ruhezeiten 2026: Was Fahrer und Disponenten wissen müssen
Die EU-Verordnung 561/2006 regelt seit Jahren die Lenk- und Ruhezeiten im gewerblichen Güterverkehr. Mit dem Mobilitätspaket sind 2020 wesentliche Änderungen dazugekommen, die 2026 weiter in der Praxis nachwirken. Wir erklären, wie viel ein Fahrer am Tag und in der Woche fahren darf, wann Pausen Pflicht sind und welche Stolperfallen Disponenten kennen sollten.
Spesen 2026 für LKW-Fahrer – Pauschalen, Übernachtung und Auslandssätze
Wie hoch sind die Verpflegungspauschalen 2026 für Berufskraftfahrer in Deutschland und im Ausland? Wie funktioniert die Übernachtungspauschale von 9 Euro? Wie rechnet man die Spesen korrekt ab? Hier findest du die aktuellen BMF-Sätze und einen Praxisleitfaden.
Smart Tachograph: Funktionen, Generationen und Nachrüstpflichten
Der Smart Tachograph ist seit 2019 EU-Pflicht für neu zugelassene Nutzfahrzeuge. Was er kann, wie sich Generation 1 und 2 unterscheiden und welche Nachrüstfristen für deinen Fuhrpark gelten.
Tachographenpflicht für Transporter ab Juli 2026
Ab dem 1. Juli 2026 gilt die Fahrtenschreiberpflicht auch für Transporter ab 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Was sich konkret ändert, welche Fahrzeuge betroffen sind und wie du dich vorbereitest.
LKW-Maut 2026: Aktuelle Sätze und CO₂-Komponente erklärt
Die deutsche LKW-Maut hat sich seit Dezember 2023 grundlegend geändert: Eine neue CO₂-Komponente kommt zur klassischen Infrastruktur- und Lärmabgabe dazu, und seit Juli 2024 sind auch Fahrzeuge ab 3,5 t mautpflichtig. Wir erklären, wie die Maut 2026 berechnet wird, welche Sätze aktuell gelten und wie du deine Kalkulation auf dem Stand hältst.
Wie unser eigener Fahrer sich um vier Arbeitstage gebracht hat — und warum wir deshalb unsere Software geändert haben
Wir reden gern über saubere Datenauswertung. Aber am ehrlichsten wird man, wenn man bei sich selbst anfängt. Diese Geschichte ist uns im eigenen Fuhrpark passiert — und genau deshalb erzählen wir sie.