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Das EU-Mobilitätspaket I, beschlossen 2020, ist mittlerweile in allen Stufen umgesetzt. Was viele Unternehmen aber noch nicht vollständig im Griff haben: die neuen Regeln zur Fahrer-Heimkehr, zur Kabotage und die strikten Entsendebestimmungen. Wir fassen zusammen, was 2026 gilt und worauf Disponenten bei der Tourenplanung achten müssen.
Die EU-Verordnung 561/2006 regelt seit Jahren die Lenk- und Ruhezeiten im gewerblichen Güterverkehr. Mit dem Mobilitätspaket sind 2020 wesentliche Änderungen dazugekommen, die 2026 weiter in der Praxis nachwirken. Wir erklären, wie viel ein Fahrer am Tag und in der Woche fahren darf, wann Pausen Pflicht sind und welche Stolperfallen Disponenten kennen sollten.
Ab dem 1. Juli 2026 gilt die Fahrtenschreiberpflicht auch für Transporter ab 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Güterverkehr. Was sich konkret ändert, welche Fahrzeuge betroffen sind und wie du dich vorbereitest.